Интервью председателя профкома «Крымтроллейбуса» Алексея Азимцева

Алексей Азимцев был избран председателем профсоюзного комитета «Крымтроллейбуса» на конференции профсоюзной организации 3 сентября.

- Чем, по вашему мнению, должен заниматься профсоюз сегодня?

- Мне кажется, что профсоюз должен добиваться возвращения тех прав и гарантий, которые мы имели в советское время. Как бы сейчас не критиковали социалистическое прошлое, рабочие были лучше всего защищены и материально, и законодательно. Капитализм, который пришел сейчас, забирает все что возможно. В современных условиях имеет значение только рентабельность. Никто не смотрит на здоровье людей, никто не интересуется, чем человек вынужден заниматься в свободное время. Раньше на нашем предприятии проводились спартакиады по различным видам спорта, по туризму, люди получали призы – и это было не только полезным в плане оздоровления работников, но и сплачивало коллектив, рождало дух товарищества.

Сейчас для профсоюза также важна задача сплочения коллектива. У нас получился раскол между разными профессиями работников. Когда профком не работал, а попытка проведения внеочередной профсоюзной конференции сорвалась – некоторые написали заявление о выходе из профсоюза. Позитивным можно считать тот факт, что сейчас многие забирают свои заявления – говорят, что поторопились. На данный момент профком еще не рассмотрел их заявления, поэтому все они считаются членами профсоюза. На профкоме мы решили, что до 20 сентября надо дать людям возможность подумать и не рассматривать этот вопрос. Коллеги понимают, что без профсоюза ничего не получится, и я думаю, что большинство заберет свои заявления назад.

- Каковы ваши дальнейшие планы, как у председателя профкома?

- Один из первых вопросов – необходимо наладить нормальный контакт с генеральным директором, чтобы мы могли с ним сотрудничать – не становиться на колени, а в нормальной рабочей атмосфере выдвигать свои требования и добиваться их выполнения. Больной для нас вопрос – задолженность предприятия перед профсоюзом по профсоюзным взносам – более 120 тыс. гривен. Администрация не перечисляла нам деньги, которые уже были удержаны с заработной платы членов профсоюза. Директор заявил мне, что готов работать с боевым профсоюзным комитетом. Как будет дело дальше – время покажет.

Проблем много. На следующее заседание профкома я попросил членов профкома представить свои предложения – что, по их мнению, нужно делать в первую очередь. Некоторые вопросы уже ясны – например, оплата заочной учебы в Харьковской академии городского электротранспорта для работников «Крымтроллейбуса»; также раньше заказной троллейбус возил наших сотрудников на море – возобновления этой практики можно добиться.

Главное, что люди поверили в профсоюз – и теперь нужно действовать и как можно скорее.

- Алексей, почему после избрания председателем профкома вы остались работать на линии, хотя имели возможность стать освобожденным работником?

- Во-первых, я не хочу терять квалификацию водителя. Во-вторых, таким образом, я смогу быть ближе к коллективу. В-третьих, в наших условиях немаловажно иметь дополнительный заработок.

Честно говоря, в первый день после профсоюзной конференции, когда я посмотрел на тот объем работы – документация и т.п., я понял, что все-таки основным местом работы придется сделать должность председателя профкома. Свободного времени теперь у меня почти не будет.

- Если трудовой коллектив потребует радикализации действий, готовы ли вы как лидер коллектива возглавить острое противостояние, не будете ли препятствовать?

- Наоборот, я всегда говорил, что коллектив должен быть максимально сплочен и должен быть готов в любой момент выйти и защищать свои интересы. Конечно, это не должно быть бездумной провокацией, нужно использовать все возможности для диалога, но отказываться от решительных действий, когда того требует ситуация ни в коем случае не следует.

Азимцев Алексей

Родился в Алуште в 1958 году. После армии, в 1979 году, пошел на курсы водителей троллейбусов. До 1998 года работал водителем троллейбуса, был неосвобожденным секретарем комсомольской организации Алуштинского троллейбусного парка. С 1998 по 2003 год работал комендантом базы отдыха Крымтролейбуса в Алуште. Затем три года занимался частной деятельностью. В 2009 году вернулся в троллейбусный парк на место водителя.

Comments

Add New Search RSS

Write comment

Name: Email:  do not notifynotify Website: Title: UBBCode:         -color-aquablackbluefuchsiagraygreenlimemaroonnavyolivepurpleredsilvertealwhiteyellow -size-tinysmallmediumlargehuge     Please input the anti-spam code that you can read in the image.

Powered by !JoomlaComment 4.0 beta2